Hulporganisaties en overheden hebben veel geleerd van de immense hulpoperatie in Haïti na de zware aardbeving in 2010. Deze kennis is toegepast bij latere grootschalige hulpoperaties, zoals na supertyfoon Haiyan in de Filipijnen (2013) en in Nepal na de zware aardbevingen daar (april/mei 2015). Dat is te lezen in de eindrapportage over de hulpverlening met Giro555-geld in Haïti die op 30 juni verscheen.

 

De hulpverlening verliep vaak moeizaam, onder meer door de onduidelijke eigendomsstructuren, het zwakke bestuur, de gebrekkige infrastructuur en de grote armoede. Ook de rampen die na de aardbeving nog volgden bemoeilijkten de hulp, zoals de uitbraak van cholera en meerdere orkanen. Verder was in Haïti na de aardbeving een ongekend groot aantal hulporganisaties actief: naast organisaties die al vóór de aardbeving in het land werkten, kwamen talloze organisaties na de ramp naar Haïti toe om hulp te bieden. Door de instabiele politieke situatie was de Haïtiaanse overheid onvoldoende in staat de hulpverlening goed te coördineren. Het grote aantal organisaties en het gebrek aan coördinatie maakten het lastig de hulpactiviteiten van alle organisaties goed op elkaar af te stemmen.

Overheden en (internationale) hulporganisaties hebben veel geleerd van de hulpoperatie in Haïti. Deze kennis is toegepast bij latere grootschalige hulpoperaties, zoals na supertyfoon Haiyan in de Filipijnen (2013) en in Nepal na de zware aardbevingen daar (april 2015).

De hulpverlening met Giro555-geld is eind 2014 afgerond. Al het geld voor Haïti was toen besteed. Deze eindrapportage bevat een inhoudelijk verslag over de hulp die in het laatste jaar is geboden en een financieel verslag over de totale bestedingen in de afgelopen vijf jaar.

Ook nu de Giro555-gelden zijn besteed gaat het werk door: diverse hulporganisaties blijven in Haïti actief; lokale organisaties, bewonerscomités, medewerkers van scholen, ziekenhuizen, maatschappelijke organisaties en overheden zullen zich blijven inzetten voor verdere ontwikkeling in Haïti en bovendien alles op alles zetten om persoonlijk letsel en materiële schade bij toekomstige rampen zo goed mogelijk te voorkomen.